根據最近的一份報告,輕型汽車(chē)需求的增加、嚴格的法規以及電動(dòng)汽車(chē)普及率的提高是目前推動(dòng)汽車(chē)復合材料增長(cháng)的因素。
Allied Market Research(美國特拉華州威爾明頓)是 Allied Analytics LLP(美國俄勒岡州波特蘭)的一家全方位市場(chǎng)研究和商業(yè)咨詢(xún)機構,已發(fā)布2023-2032 年汽車(chē)復合材料市場(chǎng)的分析和預測報告。根據該報告,2022 年該市場(chǎng)的價(jià)值為 74 億美元,預計到 2032 年將達到 164 億美元,2023 年至 2032 年的復合年增長(cháng)率為 8.3%。
全球汽車(chē)復合材料市場(chǎng)受到快速技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)。據 Allied Market Research 稱(chēng),復合材料制造技術(shù)的進(jìn)步(例如樹(shù)脂傳遞模塑 (RTM) 和自動(dòng)纖維鋪放 (AFP))使其更具成本效益并適合大規模生產(chǎn)。此外,電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的興起為復合材料創(chuàng )造了新的機會(huì ),可以延長(cháng)電池續航里程并提高性能。
然而,影響汽車(chē)復合材料市場(chǎng)的主要制約因素之一是,與鋼和鋁等傳統金屬相比,復合材料的成本較高;生產(chǎn)復合材料的制造工藝(包括成型、固化和精加工)往往更為復雜且資本密集;此外,碳纖維和樹(shù)脂等復合材料原材料的成本仍然相對較高。因此,汽車(chē)制造商面臨著(zhù)挑戰,難以證明將復合材料集成到車(chē)輛結構中所需的更高前期投資是合理的。
按纖維類(lèi)型劃分,碳纖維領(lǐng)域在 2022 年占據最大份額,占全球汽車(chē)復合材料市場(chǎng)收入的三分之二以上。碳纖維的輕量化可以提高車(chē)輛的燃油效率和整體性能,尤其是在加速、操控和制動(dòng)方面。此外,更嚴格的排放標準(如 Bharat 階段 (BS-V 和 BS-VI))和燃油效率要求正在推動(dòng)汽車(chē)制造商探索碳纖維等輕質(zhì)材料,以減輕車(chē)輛重量并滿(mǎn)足監管標準;較輕的車(chē)輛通常產(chǎn)生的排放量更少,消耗的燃料也更少。
熱固性塑料板塊
按樹(shù)脂類(lèi)型劃分,熱固性樹(shù)脂在 2022 年占據最大份額,占全球汽車(chē)復合材料市場(chǎng)收入的一半以上。熱固性樹(shù)脂具有高強度、剛度和尺寸穩定性,這對于汽車(chē)應用至關(guān)重要。這些樹(shù)脂具有耐久性和耐熱、耐化學(xué)性和耐疲勞性,適用于車(chē)輛中的各種部件。此外,熱固性復合材料可以模制成復雜的形狀,從而實(shí)現新穎的設計并將多種功能集成到單個(gè)組件中。這種靈活性使汽車(chē)制造商能夠優(yōu)化汽車(chē)零部件的設計,以提高性能、美觀(guān)性和功能性。
外飾部分
按應用劃分,外部部分在 2022 年占據最大份額,貢獻了全球汽車(chē)復合材料市場(chǎng)收入的近一半。復合材料重量輕,對于減輕重量至關(guān)重要的外部部件特別有吸引力。此外,復合材料可以輕松模制成復雜的形狀,為汽車(chē)制造商提供了創(chuàng )造獨特的外觀(guān)設計的機會(huì ),不僅可以增強車(chē)輛的美觀(guān)度,還可以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。
到 2032 年亞太地區仍將保持主導地位
從地區來(lái)看,亞太地區在 2022 年的收入占比最高,占全球汽車(chē)復合材料市場(chǎng)的三分之一,預計在預測期內將實(shí)現最高的復合年增長(cháng)率 9.0%。亞太地區是汽車(chē)制造的主要中心,中國、日本、韓國和印度等國家在生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位。
在報告中,Allied Market Research 還對汽車(chē)復合材料領(lǐng)域的主要市場(chǎng)參與者名單進(jìn)行了詳細分析。這些參與者采取了不同的策略,如新產(chǎn)品發(fā)布、合作、擴張、合資、協(xié)議等,以增加其市場(chǎng)份額并在不同地區保持主導地位:
東麗株式會(huì )社
SGL 碳素公司
帝人株式會(huì )社
赫氏公司
歐文斯科寧
三菱化學(xué)控股公司
固瑞特控股公司
Syensqo(前身為 Solvay SA)
東麗先進(jìn)復合材料公司(原 TenCate 先進(jìn)復合材料公司)
亨斯邁公司
值得注意的是,該報告有助于突出業(yè)務(wù)績(jì)效、運營(yíng)部門(mén)、產(chǎn)品組合和市場(chǎng)參與者的戰略舉措,以展示競爭格局。
來(lái)源:CW
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